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物聯網終于向船業下手差分晶體振蕩器將助其成功轉型
在大家的印象里勞斯萊斯是高檔汽車品牌，尤其是它的“幻影”系列，讓一眾車迷愛不釋手，但因為價格的高昂讓普通人承擔不起，能負擔得起的只有真正的土豪了。做為一家高瞻遠矚的大集團，勞斯萊斯的目光并不只放在汽車領域的成就，2017年與世界知名的船商Svitzer Hermod合作，并公布了全球第一艘智能遙控貨船。此舉極致彰顯了科技的魅力，第一次把重工業轉向自動化，智能化發展，并且已經成功展示出來，被命名為Svitzer Hermod自動駕駛船，與傳統的手動掌舵的輪船有很明顯的區分，不僅采用了從前極致用的差分晶振，還配備了新科技設備和系統。
勞斯萊斯是汽車自動駕駛模塊的領航者，將這項技術應用到船舶上有異曲同工之妙，為了使Svitzer Hermod自動駕駛船航向精準，還搭載了勞斯萊斯公司的動態定位系統。除此之外，這般貨船的技術結構上和以往不同，除了必備的雷達，激光雷達用于航行安全之外，還多加了高清攝像機、夜視/生命傳感器、熱成像、差分晶體振蕩器、物聯網傳感器等，提升了整體的安全系數。勞斯萊斯與Svitzer Hermod公司似乎是必然的結果，二者在各自的領域里都有著崇高的地位，而且同屬于工業，技術上可以融合。
讓人感到驚奇的不是因為兩家公司合作了，而是非常大膽的利用了非常先進的物聯網，自動駕駛，大數據，智能語音識別，系統等，物聯網技術是現在非常先進的科技，通過導航定位系統，激光掃描，RFID，紅外線感應器等設備進行信息跟蹤，定位，監控，識別等工作。因為有多重功能而且要求都比較高，開發者一般會使用差分輸出的石英晶體振蕩器在時鐘模塊上，使物聯網系統精確性高，穩定性強，信息信號輸出接收穩定。
在傳統工業逐漸失去市場中心地位，部分工業產業轉向和高科技企業合作，將剩余的優勢和價值利用殆盡，卻也拼出一條新道路出來，可想而知，科技的力量有多么的強大。但科技再厲害，也是由人類的智慧和大大小小，零零雜雜的電子元器件拼湊出來的，其中以石英晶振為重，它幾乎適用于所有產品，尤其是現在智能型的產品，只要是功能比較多的，那么其內部系統必定有一顆石英晶體諧振器或有源晶振在支持著正常工作。
Svitzer Hermod自動駕駛船在任何領域都是特別高級的存在，而且身長28米，所有系統和模塊加起來用掉的貼片晶振，保守估計在50顆以上，貨船里的GPS系統，控制中心，網絡設備，衛星電話，通訊裝置，物聯網系統等，都是需要用高端，制造工藝先進的差分晶振。自動駕駛技術應用到貨船有著極高的意義，不再需要那么多船員操縱船的行駛和環境檢測，可以有更多的空間裝載更多的貨物，節省了開支成本，這就是物聯網與自動駕駛發展的意義和價值。
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