Murata村田實現(xiàn)1608尺寸車載PoC電感器助力設(shè)備實現(xiàn)小型化輕量化
車載PoC技術(shù)的崛起
(一)ADAS與高清攝像頭普及浪潮
近年來,高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)如同洶涌浪潮,迅速席卷整個汽車行業(yè).從最初少數(shù)高端車型的專屬配置,到如今越來越多中低端車輛也紛紛搭載,ADAS的普及程度呈爆發(fā)式增長.像自動緊急制動,自適應(yīng)定速巡航專業(yè)晶振控制等功能,已經(jīng)成為眾多消費者購車時重點考慮的因素.ADAS功能的實現(xiàn),離不開各類傳感器的支持,其中高清攝像頭更是扮演著舉足輕重的角色.以自動泊車功能為例,車輛需要通過多個高清攝像頭,精確識別周圍的停車位,障礙物等信息,才能實現(xiàn)自動入位.隨著ADAS功能的不斷豐富和升級,每輛汽車上安裝的高清攝像頭數(shù)量也在持續(xù)攀升.從早期的1-2個,發(fā)展到如今部分高端車型配備超過10個攝像頭,覆蓋前視,后視,環(huán)視,內(nèi)視等多個方位,為車輛構(gòu)建起360度無死角的視覺感知體系.攝像頭數(shù)量的增加,對車輛的布線系統(tǒng),信號傳輸和電源供應(yīng)提出了前所未有的挑戰(zhàn).傳統(tǒng)的布線和供電方式不僅復雜繁瑣,還會增加車輛的重量和成本,難以滿足現(xiàn)代汽車對高效,簡潔,輕量化的需求.在這樣的背景下,PoC技術(shù)應(yīng)運而生,成為解決這些問題的關(guān)鍵.
(二)PoC技術(shù)原理及優(yōu)勢
PoC,即PowerOverCoax,基于同軸線的供電技術(shù).它的工作原理猶如一場精妙的魔術(shù)表演,利用同軸電纜作為傳輸介質(zhì),將信號,高清視頻和電源巧妙地疊加在一起,在一根同軸線上同時傳輸.就好像把三條原本各自獨立的道路,巧妙地整合到一條高速公路上,車輛(信號,視頻,電源)可以在這條高速公路上有序行駛,互不干擾.在PoC系統(tǒng)中,信號,視頻和電源能夠和諧共處,協(xié)同工作,主要得益于一些關(guān)鍵的電子元件和技術(shù).比如,通過特殊設(shè)計的濾波器,可以將不同頻率的信號分離出來,確保電源不會干擾信號和視頻的傳輸,而電感則像是一個智能的交通警察,在其中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,它能夠穩(wěn)定電流,阻擋高頻噪聲,保證信號和電源的穩(wěn)定傳輸.以ADAS攝像頭為例,在傳統(tǒng)的供電和信號傳輸方式下,需要分別鋪設(shè)電源線和信號線,不僅布線復雜,而且容易受到電磁干擾.而采用PoC技術(shù)后,只需要一根同軸電纜,就可以同時為攝像頭提供電源和傳輸圖像信號.這不僅大大簡化了布線,降低了安裝成本和難度,還減少了電磁干擾的風險,提高了信號傳輸?shù)姆€(wěn)定性和可靠性.同時,PoC技術(shù)還具有出色的長距離傳輸能力,最遠傳輸距離可達100米以上,這使得它在大型車輛或復雜布線場景中具有獨特的優(yōu)勢.
村田1608尺寸車載PoC電感器的獨特之處
(一)自主研發(fā),突破尺寸限制
村田此次推出的1608尺寸車載PoC電感器LQW18FT_0H系列,凝聚了村田晶振研發(fā)團隊多年的心血和創(chuàng)新成果.在研發(fā)過程中,村田采用自主研發(fā)的陶瓷材料和獨特的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),攻克了一系列技術(shù)難題,成功使1608尺寸產(chǎn)品實現(xiàn)了與傳統(tǒng)2012尺寸產(chǎn)品相同的高阻抗.這一突破,就像是在狹小的空間里,建造出了一座功能齊全的大型建筑,看似不可能,卻被村田變?yōu)榱爽F(xiàn)實.村田研發(fā)團隊通過對陶瓷材料的不斷試驗和優(yōu)化,調(diào)整材料的成分和微觀結(jié)構(gòu),使其具備更優(yōu)異的電磁性能.在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計上,他們采用了全新的布局和工藝,巧妙地利用空間,提高了電感器的性能密度.這種創(chuàng)新的設(shè)計理念和精湛的制造工藝,不僅展現(xiàn)了村田在電子元器件領(lǐng)域的深厚技術(shù)底蘊,也為汽車電子設(shè)備的小型化和輕量化發(fā)展開辟了新的道路.
(二)關(guān)鍵規(guī)格與性能亮點

1608尺寸車載PoC電感器LQW18FT_0H系列,尺寸僅為1.6×0.94×1.15mm,這個尺寸相較于傳統(tǒng)的2012尺寸產(chǎn)品,在體積上有了顯著的減小,就好比將一個大行李箱換成了一個小巧的背包,大大節(jié)省了安裝空間.電感值范圍在0.55～2.2μＨ之間,能夠滿足不同車載電路對電感值的多樣化需求,無論是低功耗的傳感器電路,還是高功率的攝像頭驅(qū)動電路,它都能穩(wěn)定工作,提供恰到好處的電感支持.工作溫度范圍為-40～125℃,這意味著它可以在極寒的北極地區(qū),或是酷熱的沙漠地帶的車輛上穩(wěn)定工作,適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境條件.該系列產(chǎn)品還符合AEC-Q200標準,這一標準是由汽車電子協(xié)會制定的,對電子元件在汽車應(yīng)用中的可靠性,耐久性等方面提出了嚴格的要求.符合這一標準,就相當于獲得了汽車設(shè)備晶振行業(yè)的"品質(zhì)通行證",充分證明了村田1608尺寸車載PoC電感器的卓越品質(zhì)和可靠性能,讓汽車制造商和消費者都能放心使用.

市場應(yīng)用與前景展望
(一)廣泛應(yīng)用領(lǐng)域探索
村田1608尺寸車載PoC電感器憑借其卓越的性能和小巧的尺寸,在汽車電子領(lǐng)域展現(xiàn)出了廣泛的應(yīng)用潛力,成為眾多汽車電子設(shè)備的理想選擇.在ADAS攝像頭系統(tǒng)中,它是確保信號穩(wěn)定傳輸?shù)年P(guān)鍵一環(huán).ADAS攝像頭需要實時捕捉車輛周圍的圖像信息,并將這些信息快速準確地傳輸給車輛的控制系統(tǒng).村田1608尺寸車載PoC電感器能夠有效地過濾掉電源中的雜波和干擾信號,為攝像頭提供純凈,穩(wěn)定的電源,保證攝像頭在各種復雜的環(huán)境下都能正常工作,拍攝出清晰,高質(zhì)量的圖像.在一些惡劣的天氣條件下,如暴雨,沙塵等,電感器能夠穩(wěn)定電源,確保攝像頭不受外界干擾,持續(xù)為ADAS系統(tǒng)提供可靠的視覺信息,幫助車輛做出正確的駕駛決策.在自動駕駛領(lǐng)域,村田1608尺寸車載PoC電感器同樣發(fā)揮著不可或缺的作用.自動駕駛汽車依靠大量的傳感器和電子設(shè)備來實現(xiàn)自主駕駛功能,這些設(shè)備之間需要高效,穩(wěn)定的信號傳輸和電源供應(yīng).村田1608尺寸車載PoC電感器可以集成到自動駕駛汽車的傳感器模塊,計算單元和通信系統(tǒng)中,為這些關(guān)鍵部件提供穩(wěn)定的電源和信號傳輸支持.在自動駕駛汽車的激光雷達系統(tǒng)中,電感器能夠穩(wěn)定激光雷達的電源,確保其發(fā)射的激光信號準確無誤,同時有效地傳輸激光雷達接收到的反射信號,為自動駕駛汽車構(gòu)建精確的周圍環(huán)境地圖,實現(xiàn)安全,可靠的自動駕駛.
(二)市場增長潛力與趨勢
據(jù)市場研究機構(gòu)預(yù)測,全球車載高清攝像頭晶振用PoC電感市場規(guī)模在未來幾年將呈現(xiàn)出顯著的增長態(tài)勢.2023年全球車載攝像頭用PoC電感市場規(guī)模大約為一定規(guī)模(具體數(shù)值需根據(jù)最新市場報告獲取),預(yù)計2030年將達到更高的規(guī)模,2024-2030期間年復合增長率(CAGR)為X%.這一增長趨勢主要得益于ADAS和自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,以及汽車制造商對車輛小型化,輕量化的持續(xù)追求.隨著ADAS功能在更多車型上的普及,高清攝像頭的安裝數(shù)量將繼續(xù)增加,這將直接帶動車載PoC電感器的市場需求.越來越多的汽車制造商開始將ADAS功能作為車輛的標配,這意味著每輛汽車上需要配備更多的攝像頭,從而對車載PoC電感器的需求也將相應(yīng)增加.新能源汽車市場的崛起也為村田1608尺寸車載PoC電感器帶來了新的發(fā)展機遇.新能源汽車對電子設(shè)備的依賴程度更高,對設(shè)備的小型化,輕量化和高性能要求也更為嚴格.村田1608尺寸車載PoC電感器正好滿足了這些需求,能夠幫助新能源汽車制造商優(yōu)化車輛的電子系統(tǒng)設(shè)計,提高車輛的性能和續(xù)航里程.不過,村田1608尺寸車載PoC電感器在市場推廣和應(yīng)用過程中,也面臨著一些挑戰(zhàn).市場競爭日益激烈,除了村田,還有其他電子元器件制造商也在積極研發(fā)和生產(chǎn)車載PoC電感器,這對村田的市場份額構(gòu)成了一定的威脅.汽車行業(yè)對電子元器件的可靠性和安全性要求極高,村田需要不斷加強產(chǎn)品質(zhì)量控制和技術(shù)創(chuàng)新,以滿足汽車制造商日益嚴格的標準和要求.
Murata村田實現(xiàn)1608尺寸車載PoC電感器助力設(shè)備實現(xiàn)小型化輕量化