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智能汽車用的晶振有什么不一樣?檢驗與管理方式更高端

來源：金洛鑫瀏覽：- 發布日期：2017-09-19 17:07:47【大中小】

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我司金洛鑫電子力求晶益求精,從而我司所有生產的石英晶振都必須經過30幾道工序才能完成出廠.首先對晶片清洗,在對晶片鍍銀,上架點膠,再對晶片進行微調,測試,除濕,壓封,絕緣,老化,然后再測試,激光印字,包裝,經過這些工序之后完整的石英晶振就這樣誕生了.

車載用時鐘晶體的需求很多,從16MHZ~24MHZ都有相應的產品,采用的尺寸是2.5*2.0mm,與同頻帶的傳統晶體相比體積減少了37%.

產品檢測性能,以下是各項測試指標與特性:

1.耐焊接熱從引腳末端至底部2~2.5mm處放入350℃±10℃的焊槽內,時間3.5±0.5秒外觀無異常,滿足電器性能規定.

2.恒定濕熱在40±3℃,RH90%±2%,放置48小時,取出后恢復2小時外觀無異常,滿足電器性能規定.

3.進口晶振產品自由跌落從75cm高度自由跌落到30mm后硬木版上,跌落三次滿足電器性能規定.

4.可焊性從引腳末端至底部2~2.5mm放入235℃±5℃的焊槽內,時間2±0.5秒.沾錫面>90%,頻率變化≤±10ppm.

5.貼片晶振在經過高溫老化85℃±2℃老化240小時,取出后常溫下恢復2小時外觀無異常,滿足電器性能規定.

6.產品震動頻率10~55Hz.振幅0.75mm,X`Y`Z方向各震動30分鐘滿足電器性能規定.

7.引出端強度拉力:固定震蕩器主體,沿引腳軸向施加0.9Kg拉力,保持30±5秒.彎曲:引腳端頭懸掛450g的重物,彎曲90°,時間2~3秒,以相同速度返回原位置,再反向操作一次.引腳無撥出或斷裂現象.

8.密封性將石英晶體諧振器浸在酒精中,加壓3Kg/cm2,時間五分鐘,測量引腳與基座間絕緣電阻>500M?(DC100V).

9.晶振產品自由跌落從75cm高度自由跌落到30mm后硬木版上,跌落三次滿足電器性能規定.

10.溫度循環將無源晶振放置在高低溫箱中,將溫度設置在-10℃,溫度到達后保持30分鐘,再將溫箱升溫到+60℃,保持30分鐘,這是一個循環,再將溫箱降溫到-10℃,開始下一個循環,如此循環三次外觀無損傷,滿足電器性能規定.

CAN是經ISO11898和ISO11519-2認證的通信規格,是車載ECU間通信中最常用的.最大通信速度可達1Mbps.時鐘設備的精度是由可達到ECU間的通信標準的配備條件來決定的, 一般來說±3000ppm精度的話是不會產生使用上的問題.

車載使用的耐高溫晶振中廣范圍的動作溫度(-40~+125℃,根據場合不同也可以達到+150℃).村田制作所已將滿足這些要求的車載用晶振產品化.

1995年村田制作所就推出了車載用陶瓷振蕩子,CERALOCK,CSTCC系列.2000年推出小型CAN(控制器區域網絡)所需對應窄頻率公差的CSTCR,CSTCE系列.被安裝于全世界的車載電子設備中.之后推出的高精度的晶振(HCR),不斷滿足各種各樣對時鐘的需求.

車載晶振從插腳型產品向8045→5032→3225小型化轉變.由于貼片石英晶振整體的包裝都在往小型化方向轉變,汽車特殊的高溫動作(+150℃)的要求.提高了焊接裂紋耐性等,ECU的處理性能,動作頻率趨于高頻化.

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